Aşkın Genç, otoyol ve köprüler için 19 başlıkta açıklama istedi
Genç, otoyol ve köprülerin özelleştirilmesi öncesinde 30 yıllık gelir hesabının açıklanmasını istedi.
Okur ne soruyor?

Haberin özü
6 iddianın 6 tanesi kaynağa bağlı
YENİ Parti Kayseri Milletvekili Aşkın Genç, 5 Eylül 2026 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı ile otoyol ve köprülerin özelleştirme programına alındığını belirtti.
Genç, yaptığı açıklamada, 5 Eylül 2026 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı ile otoyol ve köprülerin özelleştirme programına alındığını belirtti.
Karar, sonradan eklenen Niğde–Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan–Yenişehir kesiminin yanı sıra Edirne–İstanbul–Ankara başta olmak üzere çok sayıda otoyol ile 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprülerini de kapsıyor.
Genç, kararın yalnızca sonradan eklenen Niğde–Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan–Yenişehir kesimini değil, Edirne–İstanbul–Ankara başta olmak üzere çok sayıda otoyol ile 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprülerini de kapsadığına dikkati çekti.
Genç, Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’in yanıtlaması istemiyle verdiği soru önergesinde, güncel değer ve 30 yıllık gelir projeksiyonu dahil 19 başlıkta açıklama istedi.
Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’in yanıtlaması istemiyle soru önergesi verdiğini bildiren Genç, özelleştirilecek varlıkların güncel değerinden 30 yıllık gelir projeksiyonuna, geçiş ücretlerinin nasıl belirleneceğinden özel işletmeciye verilecek olası garantilere kadar 19 başlıkta açıklama istediğini ifade etti.
Genç, geçiş ücretlerinin artış formülü ile özel işletmeciye geçiş, gelir, kur veya karlılık garantisi verilip verilmeyeceğinin açıklanmasını istedi.
Genç, geçiş ücretlerinin nasıl belirleneceğinin de açıklanması gerektiğini belirterek, "Özelleştirmeden sonra geçiş ücretleri hangi formülle artacak? TÜFE’ye mi, dövize mi, yabancı ülke enflasyonuna mı bağlanacak? Zamların bir üst sınırı olacak mı? Özel işletmeciye geçiş garantisi, gelir garantisi, kur veya karlılık garantisi verilecek mi? Vatandaşın 30 yıl boyunca ne ödeyeceğini bilmeden bu özelleştirmeyi tartışamayız" değerlendirmesinde bulundu.
Genç, özelleştirme öncesinde görüşülen şirket ve fonların, fizibilite ve değerleme çalışmalarını yürüten danışmanların ve ihalenin tek paket mi yoksa birden fazla paket halinde mi yapılacağının açıklanmasını istedi.
Genç ayrıca, özelleştirme öncesinde hangi şirket ve fonlarla görüşüldüğünün, fizibilite ve değerleme çalışmalarını hangi danışmanların yürüttüğünün ve ihalenin tek paket mi yoksa birden fazla paket halinde mi yapılacağının açıklanmasını istedi.
Özet kademesindesin — metnin tamamı için “Tam”a dön. Kaynak kutuları kapalı başlar; tek tek açabilir ya da “Derin”e geçip hepsini birden açabilirsin.
Video

Kim ne söyledi
2012’de 25 yıllık işletme hakkı için 5 milyar 720 milyon dolar teklif edilen bir varlık grubunun bugün 30 yıllık işletmesi konuşuluyor. O halde millet dört sorunun cevabını bilmelidir: Bugünkü gerçek değeri ne? Kaça özelleştirilecek? Devlet 30 yılda ne kadar gelirden vazgeçecek? Vatandaşın geçiş ücreti hangi formülle artacak? İhale şartnamesini, değerleme raporunu, nihai sözleşmeyi, ücret artış formülünü ve varsa kamu garantilerini açıklayın. Burada söz konusu olan özel bir şirketin değil, milletin malıdır.
Bağlam
Genç, 2012’de yaklaşık 1975 kilometrelik otoyol ağı ile iki Boğaz köprüsünün 25 yıllık işletme hakkı için 5 milyar 720 milyon dolar teklif verildiğini; aradan 14 yıl geçerken kapsamın genişlediğini ve sürenin 30 yıla çıktığını hatırlattı.
Nerede
Haberdeki sayılar
Haberde geçenler
Kişiler 2
- Aşkın Genç · kamu görevlisi
YENİ Parti Kayseri Milletvekilidir.
- Mehmet Şimşek · kamu görevlisi
Hazine ve Maliye Bakanıdır.
Kurumlar 1
Kaynağın kendi cümleleriyle
12 paragraflık kaynak metnin 6 paragrafı bu haberde kullanıldı.
Kaynağın tamamını göster
1(ANKARA) - YENİ Parti Kayseri Milletvekili Aşkın Genç, 2012’de yaklaşık 1975 kilometrelik otoyol ağı ile iki Boğaz köprüsünün 25 yıllık işletme hakkı için 5 milyar 720 milyon dolarlık teklif verildiğini hatırlatarak, “Aradan 14 yıl geçti, kapsam genişledi, süre 30 yıla çıktı. Bugün bu varlıkların değeri kaç milyar dolar?” diye sordu.
2Genç, yaptığı açıklamada, 5 Eylül 2026 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı ile otoyol ve köprülerin özelleştirme programına alındığını belirtti.dayananlar: özün 1. maddesi↩ Geldiğin yere dön
3Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’in yanıtlaması istemiyle soru önergesi verdiğini bildiren Genç, özelleştirilecek varlıkların güncel değerinden 30 yıllık gelir projeksiyonuna, geçiş ücretlerinin nasıl belirleneceğinden özel işletmeciye verilecek olası garantilere kadar 19 başlıkta açıklama istediğini ifade etti.dayananlar: özün 3. maddesi↩ Geldiğin yere dön
4Genç, kararın yalnızca sonradan eklenen Niğde–Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan–Yenişehir kesimini değil, Edirne–İstanbul–Ankara başta olmak üzere çok sayıda otoyol ile 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprülerini de kapsadığına dikkati çekti.dayananlar: özün 2. maddesi↩ Geldiğin yere dön
5"DEVLET 30 YILDA NE KADAR GELİRDEN VAZGEÇECEK?"
6Özelleştirmenin yalnızca ihale bedeli üzerinden değerlendirilemeyeceğini belirten Genç, "Devlet bir defalık işletme hakkı bedeli alacak. Peki bunun karşılığında 30 yıl boyunca ne kadar geçiş, kira ve işletme gelirinden vazgeçecek? Bu yollar KGM tarafından işletilmeye devam edilse kamu 30 yılda ne kadar gelir elde edecek, özel işletmeciye devredildiğinde kamuya ne kalacak? Bu iki hesabın yan yana konulmasını istiyoruz" ifadelerini kullandı.
7"VATANDAŞ 30 YIL BOYUNCA NE ÖDEYECEK?"
8Genç, geçiş ücretlerinin nasıl belirleneceğinin de açıklanması gerektiğini belirterek, "Özelleştirmeden sonra geçiş ücretleri hangi formülle artacak? TÜFE’ye mi, dövize mi, yabancı ülke enflasyonuna mı bağlanacak? Zamların bir üst sınırı olacak mı? Özel işletmeciye geçiş garantisi, gelir garantisi, kur veya karlılık garantisi verilecek mi? Vatandaşın 30 yıl boyunca ne ödeyeceğini bilmeden bu özelleştirmeyi tartışamayız" değerlendirmesinde bulundu.dayananlar: özün 4. maddesi↩ Geldiğin yere dön
9"ŞARTNAMEYİ VE SÖZLEŞMEYİ AÇIKLAYIN"
10Genç ayrıca, özelleştirme öncesinde hangi şirket ve fonlarla görüşüldüğünün, fizibilite ve değerleme çalışmalarını hangi danışmanların yürüttüğünün ve ihalenin tek paket mi yoksa birden fazla paket halinde mi yapılacağının açıklanmasını istedi.dayananlar: özün 5. maddesi↩ Geldiğin yere dön
11Genç, şunları kaydetti:
12"2012’de 25 yıllık işletme hakkı için 5 milyar 720 milyon dolar teklif edilen bir varlık grubunun bugün 30 yıllık işletmesi konuşuluyor. O halde millet dört sorunun cevabını bilmelidir: Bugünkü gerçek değeri ne? Kaça özelleştirilecek? Devlet 30 yılda ne kadar gelirden vazgeçecek? Vatandaşın geçiş ücreti hangi formülle artacak? İhale şartnamesini, değerleme raporunu, nihai sözleşmeyi, ücret artış formülünü ve varsa kamu garantilerini açıklayın. Burada söz konusu olan özel bir şirketin değil, milletin malıdır."dayananlar: alıntı↩ Geldiğin yere dön
Ajans damgası7 Eylül 10:51YayınMetinPeykhane derlemesi