EkonomiANKA

Aşkın Genç, otoyol ve köprüler için 19 başlıkta açıklama istedi

Genç, otoyol ve köprülerin özelleştirilmesi öncesinde 30 yıllık gelir hesabının açıklanmasını istedi.

Okur ne soruyor?
YENİ Parti Kayseri Milletvekili Aşkın Genç, 19 soru sordu
ANKA
~2 dk

Haberin özü

6 iddianın 6 tanesi kaynağa bağlı

  • YENİ Parti Kayseri Milletvekili Aşkın Genç, 5 Eylül 2026 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı ile otoyol ve köprülerin özelleştirme programına alındığını belirtti.

    Genç, yaptığı açıklamada, 5 Eylül 2026 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı ile otoyol ve köprülerin özelleştirme programına alındığını belirtti.

    kaynağın metninde gör →

  • Karar, sonradan eklenen Niğde–Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan–Yenişehir kesiminin yanı sıra Edirne–İstanbul–Ankara başta olmak üzere çok sayıda otoyol ile 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprülerini de kapsıyor.

    Genç, kararın yalnızca sonradan eklenen Niğde–Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan–Yenişehir kesimini değil, Edirne–İstanbul–Ankara başta olmak üzere çok sayıda otoyol ile 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprülerini de kapsadığına dikkati çekti.

    kaynağın metninde gör →

  • Genç, Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’in yanıtlaması istemiyle verdiği soru önergesinde, güncel değer ve 30 yıllık gelir projeksiyonu dahil 19 başlıkta açıklama istedi.

    Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’in yanıtlaması istemiyle soru önergesi verdiğini bildiren Genç, özelleştirilecek varlıkların güncel değerinden 30 yıllık gelir projeksiyonuna, geçiş ücretlerinin nasıl belirleneceğinden özel işletmeciye verilecek olası garantilere kadar 19 başlıkta açıklama istediğini ifade etti.

    kaynağın metninde gör →

  • Genç, geçiş ücretlerinin artış formülü ile özel işletmeciye geçiş, gelir, kur veya karlılık garantisi verilip verilmeyeceğinin açıklanmasını istedi.

    Genç, geçiş ücretlerinin nasıl belirleneceğinin de açıklanması gerektiğini belirterek, "Özelleştirmeden sonra geçiş ücretleri hangi formülle artacak? TÜFE’ye mi, dövize mi, yabancı ülke enflasyonuna mı bağlanacak? Zamların bir üst sınırı olacak mı? Özel işletmeciye geçiş garantisi, gelir garantisi, kur veya karlılık garantisi verilecek mi? Vatandaşın 30 yıl boyunca ne ödeyeceğini bilmeden bu özelleştirmeyi tartışamayız" değerlendirmesinde bulundu.

    kaynağın metninde gör →

  • Genç, özelleştirme öncesinde görüşülen şirket ve fonların, fizibilite ve değerleme çalışmalarını yürüten danışmanların ve ihalenin tek paket mi yoksa birden fazla paket halinde mi yapılacağının açıklanmasını istedi.

    Genç ayrıca, özelleştirme öncesinde hangi şirket ve fonlarla görüşüldüğünün, fizibilite ve değerleme çalışmalarını hangi danışmanların yürüttüğünün ve ihalenin tek paket mi yoksa birden fazla paket halinde mi yapılacağının açıklanmasını istedi.

    kaynağın metninde gör →

Özet kademesindesin — metnin tamamı için “Tam”a dön. Kaynak kutuları kapalı başlar; tek tek açabilir ya da “Derin”e geçip hepsini birden açabilirsin.

Video

Kaynak: ANKA · 59 sn

Kim ne söyledi

2012’de 25 yıllık işletme hakkı için 5 milyar 720 milyon dolar teklif edilen bir varlık grubunun bugün 30 yıllık işletmesi konuşuluyor. O halde millet dört sorunun cevabını bilmelidir: Bugünkü gerçek değeri ne? Kaça özelleştirilecek? Devlet 30 yılda ne kadar gelirden vazgeçecek? Vatandaşın geçiş ücreti hangi formülle artacak? İhale şartnamesini, değerleme raporunu, nihai sözleşmeyi, ücret artış formülünü ve varsa kamu garantilerini açıklayın. Burada söz konusu olan özel bir şirketin değil, milletin malıdır.
Aşkın Genç, YENİ Parti Kayseri Milletvekili

Bağlam

Genç, 2012’de yaklaşık 1975 kilometrelik otoyol ağı ile iki Boğaz köprüsünün 25 yıllık işletme hakkı için 5 milyar 720 milyon dolar teklif verildiğini; aradan 14 yıl geçerken kapsamın genişlediğini ve sürenin 30 yıla çıktığını hatırlattı.

Nerede

~68 kmNEVŞEHİRNİĞDEKAYSERİ
Şematik gösterim — ölçekli değil · Kayseri–Nevşehir arası ~68 km

Haberdeki sayılar

  • 1975kilometre

    Otoyol ağı

  • 5 milyar 720 milyondolar

    İşletme hakkı için teklif

  • 25yıl

    Önceki işletme süresi

  • 30yıl

    Gündeme getirilen işletme süresi

  • 19başlık

    Bilgi talebi başlığı

değerler kaynak metindeki biçimiyle aktarılır

Haberde geçenler

Kişiler 2

Kurumlar 1

Kaynağın kendi cümleleriyle

12 paragraflık kaynak metnin 6 paragrafı bu haberde kullanıldı.

Kaynağın tamamını göster

1(ANKARA) - YENİ Parti Kayseri Milletvekili Aşkın Genç, 2012’de yaklaşık 1975 kilometrelik otoyol ağı ile iki Boğaz köprüsünün 25 yıllık işletme hakkı için 5 milyar 720 milyon dolarlık teklif verildiğini hatırlatarak, “Aradan 14 yıl geçti, kapsam genişledi, süre 30 yıla çıktı. Bugün bu varlıkların değeri kaç milyar dolar?” diye sordu.

2Genç, yaptığı açıklamada, 5 Eylül 2026 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı ile otoyol ve köprülerin özelleştirme programına alındığını belirtti.dayananlar: özün 1. maddesi↩ Geldiğin yere dön

3Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’in yanıtlaması istemiyle soru önergesi verdiğini bildiren Genç, özelleştirilecek varlıkların güncel değerinden 30 yıllık gelir projeksiyonuna, geçiş ücretlerinin nasıl belirleneceğinden özel işletmeciye verilecek olası garantilere kadar 19 başlıkta açıklama istediğini ifade etti.dayananlar: özün 3. maddesi↩ Geldiğin yere dön

4Genç, kararın yalnızca sonradan eklenen Niğde–Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan–Yenişehir kesimini değil, Edirne–İstanbul–Ankara başta olmak üzere çok sayıda otoyol ile 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprülerini de kapsadığına dikkati çekti.dayananlar: özün 2. maddesi↩ Geldiğin yere dön

5"DEVLET 30 YILDA NE KADAR GELİRDEN VAZGEÇECEK?"

6Özelleştirmenin yalnızca ihale bedeli üzerinden değerlendirilemeyeceğini belirten Genç, "Devlet bir defalık işletme hakkı bedeli alacak. Peki bunun karşılığında 30 yıl boyunca ne kadar geçiş, kira ve işletme gelirinden vazgeçecek? Bu yollar KGM tarafından işletilmeye devam edilse kamu 30 yılda ne kadar gelir elde edecek, özel işletmeciye devredildiğinde kamuya ne kalacak? Bu iki hesabın yan yana konulmasını istiyoruz" ifadelerini kullandı.

7"VATANDAŞ 30 YIL BOYUNCA NE ÖDEYECEK?"

8Genç, geçiş ücretlerinin nasıl belirleneceğinin de açıklanması gerektiğini belirterek, "Özelleştirmeden sonra geçiş ücretleri hangi formülle artacak? TÜFE’ye mi, dövize mi, yabancı ülke enflasyonuna mı bağlanacak? Zamların bir üst sınırı olacak mı? Özel işletmeciye geçiş garantisi, gelir garantisi, kur veya karlılık garantisi verilecek mi? Vatandaşın 30 yıl boyunca ne ödeyeceğini bilmeden bu özelleştirmeyi tartışamayız" değerlendirmesinde bulundu.dayananlar: özün 4. maddesi↩ Geldiğin yere dön

9"ŞARTNAMEYİ VE SÖZLEŞMEYİ AÇIKLAYIN"

10Genç ayrıca, özelleştirme öncesinde hangi şirket ve fonlarla görüşüldüğünün, fizibilite ve değerleme çalışmalarını hangi danışmanların yürüttüğünün ve ihalenin tek paket mi yoksa birden fazla paket halinde mi yapılacağının açıklanmasını istedi.dayananlar: özün 5. maddesi↩ Geldiğin yere dön

11Genç, şunları kaydetti:

12"2012’de 25 yıllık işletme hakkı için 5 milyar 720 milyon dolar teklif edilen bir varlık grubunun bugün 30 yıllık işletmesi konuşuluyor. O halde millet dört sorunun cevabını bilmelidir: Bugünkü gerçek değeri ne? Kaça özelleştirilecek? Devlet 30 yılda ne kadar gelirden vazgeçecek? Vatandaşın geçiş ücreti hangi formülle artacak? İhale şartnamesini, değerleme raporunu, nihai sözleşmeyi, ücret artış formülünü ve varsa kamu garantilerini açıklayın. Burada söz konusu olan özel bir şirketin değil, milletin malıdır."dayananlar: alıntı↩ Geldiğin yere dön

Ajans damgası7 Eylül 10:51YayınMetinPeykhane derlemesi

Haber seyir defteri

  1. ANKA kaydı

    YENİ Partili Genç: "Devlet 30 yılda ne kadar otoyol gelirinden vazgeçecek?”

  2. Derleme

    Metin kaynağından derlendi.

  3. Denetim

    Kaynağına karşı denetlendi.

  4. Peykhane yayını

    İlk yayın — ajans kaydından 18 dk sonra.

    şu an buradasın

Çok okunanlar

Son 2 günün en çok okunan haberleri.

  1. Scott Bessent'in Kongre konuşması protestolarla bölündü

    Dünya
  2. Besni'de 12 yaşındaki çocuk tüfekle yaralandı

    Gündem
  3. Manavgat'ta otomobil tankere çarptı: Sürücü öldü

    Gündem
  4. Aydo Yazılım operasyonunda 5 şüpheli gözaltına alındı

    Gündem
  5. Elazığ'da pikap-otomobil kazası: 2 ölü, 4 ağır yaralı

    Gündem
  6. Hakan Fidan: Suriye için en yüksek tehdit İsrail

    Dünya
  7. İki otomobilin çarpıştığı kazada Niğde'de 5 kişi yaralandı

    Gündem
  8. Şanlıurfa'da 1,5 milyar liralık hareket: 7 şüpheli yakalandı

    Gündem
  9. Yasa dışı bahis operasyonunda 50 şüpheli gözaltına alındı

    Gündem
  10. Avcılar'da servis midibüsü kaza yaptı

    Gündem